자동차의 실제 비용: 납입액보다 훨씬 많습니다
납입액은 이야기의 절반일 뿐
소유의 가장 큰 비용은 보이지 않는 항목입니다. 감가상각입니다. 첫해에 가치의 15~20%를 잃는 차는 월 납입액보다 많은 비용이 들 수 있습니다.
그래서 "납입액이 50만 원"으로 예산을 세는 것은 기만적입니다. 실제 부담은 되파는 날 돌아오지 않는 돈으로 측정됩니다.
고정비는 잊힙니다
보험, 자동차세, 검사, 정기 정비, 타이어, 주차 — 이 합계는 대부분의 추정보다 큽니다. 월로 환산해 납입액에 얹으면 자동차의 진짜 월 비용이 드러납니다.
덜 탈수록 고정비의 무게는 커집니다. 월 200km 주행이면 킬로미터당 비용이 빠르게 곱절됩니다.
현금일까 신용일까?
신용 구매는 계약금을 투자 상태로 유지합니다. 포트폴리오가 대출 금리보다 높은 수익을 낸다면 그 차이는 당신을 위해 일합니다. 그렇지 않으면 이자는 소리 없는 비용층이 됩니다.
두 분기를 비교하세요. 현금 구매자 vs 계약금을 투자하는 신용 구매자. 5년 후 순자산 격차가 답입니다.
소유일까 공유일까?
한 주에 며칠만 운전한다면 대중교통 + 카셰어링 + 택시 조합이 고정비 없이 같은 자유를 줍니다. 대략적 기준선은 연간 주행거리입니다. 그 아래면 공유가, 위면 소유가 이깁니다.
자신의 기준선을 찾는 가장 쉬운 방법은 두 생명을 나란히 시뮬레이션하는 것입니다. 하나는 차를 사고, 다른 하나는 월 공유 지출을 기록합니다.
Shoralis로 두 생명을 비교하세요
Shoralis의 "자동차 구매" 템플릿은 납입액뿐 아니라 보험, 세금, 정비까지 라인에 추가합니다. 대안 생명에서는 이를 빼고 30년 순자산 격차가 벌어지는 것을 보세요.
비관 시나리오에서 자동차 결정이 내 집 계약금 목표를 몇 달 지연시키는지 테스트해 보세요.
Shoralis