Shoralis Biaya nyata sebuah mobil: jauh lebih dari cicilan
Cicilan hanya setengah cerita
Biaya terbesar kepemilikan mobil tidak terlihat: depresiasi. Mobil yang kehilangan 15-20 % nilainya di tahun pertama bisa lebih mahal per bulan daripada cicilannya sendiri.
Jadi menganggarkan «cicilannya 5 juta» menyesatkan. Beban sebenarnya diukur dari uang yang tidak pernah kembali saat dijual.
Biaya tetap sering terlupakan
Asuransi, pajak kendaraan, uji berkala, servis, ban dan parkir berjumlah lebih dari perkiraan kebanyakan orang. Ubah ke angka bulanan di atas cicilan, maka harga bulanan sebenarnya muncul.
Semakin sedikit Anda berkendara, semakin berat biaya tetap ini — pada 200 km per bulan biaya per kilometer melonjak.
Tunai atau kredit?
Membeli dengan kredit membuat uang muka tetap terinvestasi; jika portofolio Anda menghasilkan di atas bunga pinjaman, selisihnya bekerja untuk Anda. Jika tidak, bunga menjadi lapisan biaya senyap.
Bandingkan dua cabang: pembeli tunai versus pembeli kredit yang menginvestasikan uang muka. Jurang kekayaan bersih setelah 5 tahun adalah jawabannya.
Memiliki atau berbagi?
Jika Anda berkendara beberapa hari seminggu, transportasi umum + carsharing + taksi memberi kebebasan yang sama tanpa biaya tetap kepemilikan. Ambang kasarnya adalah jarak tempuh tahunan.
Cara termudah menemukan ambang Anda: simulasikan kedua kehidupan berdampingan — satu membeli mobil, satu lagi mencatat pengeluaran berbagi bulanan.
Bandingkan dua kehidupan di Shoralis
Templat «Beli mobil» di Shoralis menambahkan asuransi, pajak dan perawatan ke garis — bukan hanya cicilan. Pada kehidupan alternatif, lewati semuanya dan lihat jurang kekayaan 30 tahun terbuka.
Uji berapa bulan keputusan mobil menunda tujuan uang muka rumah Anda pada skenario pesimis.
Uji keputusan ini di simulator
Jalankan dua kehidupan berdampingan: dengan dan tanpa keputusan. Lihat jurang kekayaan bersih dalam proyeksi hingga 30 tahun.
Buka simulator